一日單攻｜高島P型縱走，在山林遇見一顆愛心！-足跡備份站

提到新竹的經典中級山，高島縱走絕對是許多山友心中的前幾名，除了被譽為六星級的筆直杉木林、踩起來柔軟又療癒的松針地毯，以及起霧時的魔幻光影，我還在小島田山三角點附近的林間，意外捕捉到一個形狀極度完整的「天然愛心樹洞」。

這篇文章除了分享高島P型縱走的路線與難度，也會一併更新產業道路路況與停車資訊，以及這個愛心樹洞的線索與安全提醒。不管你是為了六星級杉木林，還是為了這顆森林裡的天然愛心而來，這篇攻略都能幫你做好行前準備，順利出發！

⛰️ 高島縱走路線基本資訊

這邊的數據是我個人用手機 app 紀錄所得出，因 GPS 準確性、起始點與終點落差，跟官方數據可能有些許不同，建議大家還是要依照自己的體能，保留一點時間與體力的餘裕。

其實高島縱走本身最難的應該不是爬山本身，交通路況應該算是大魔王⋯⋯，分享我的經歷，當時在上山途中就遇到樹木倒榻，橫向擋住整條車道，得徒手去移開，上山之路真的不容易。
這裡分為「第一登山口」與「第二登山口」，兩者的停車狀況與起登路線略有不同：

⚠️ 最新資訊（2026/06 更新）：第一及第二登山口路邊拉起黃色布條，不再開放停車，可至 🔗第三登山口 收費停車場。
⚠️ 山區路況與停車空間可能隨天氣與時間變動，建議出發前再次查詢健行筆記或 Google Maps 的最新車友回報。

📍 第一登山口（多數人選擇）：
- 停車狀況： 腹地狹小，車輛多半只能緊貼著產業道路的單邊白線停放，如果週末早上 8 點後才抵達，通常得把車停到非常外面的路邊。
- 起登路況： 一開始就是經典的樹根路「陡上」大魔王。
📍 第二登山口（位置較高）：
- 停車狀況： 順著產業道路繼續往上開，會經過高台山露營區的岔路，再往上開一段會遇到一個相對寬敞的泥土空地，約可停 5-6 輛車。
- 起登路況： 可以避開第一登山口最一開始的陡坡，兩條路線大約走 15-20 分鐘後便會交會。

這段產業道路是許多山友公認的魔王關卡，出發前請務必評估車輛狀況與駕駛技術：

會車困難： 產業道路後半段非常狹窄，大約只有單線道的寬度，且能避車的空間極少，強烈建議盡量提早出門（例如早上 7 點前抵達），避開上下山的交會車潮。
底盤考驗： 部分路段有坑洞、落差與碎石，底盤較低的轎車需特別小心駕駛，以免刮傷底盤。若對駕駛技術較無把握，建議考慮包車接駁，或是揪開高底盤休旅車的朋友同行。
最新路況： 山區路況與停車規定易受大雨或林務局政策影響而變動。可於出發前至 Google Maps 查看網友近一個月內的最新評論回報。